Ondernemers die hun bedrijf willen verduurzamen, kunnen gebruikmaken van de nieuwe MKB Klimaatwijzer. Deze online adviestool is ontwikkeld in samenwerking met de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) en helpt mkb-bedrijven om snel inzicht te krijgen in mogelijke verduurzamingsmaatregelen én bijbehorende subsidies en financiële regelingen. Heeft u de MKB Klimaatwijzer ingevuld en ziet u interessante subsidiemogelijkheden? Dan is Energiesubsidie Nederland de logische volgende stap. Wij beoordelen welke subsidies daadwerkelijk bij uw investering passen en verzorgen de subsidieaanvraag voor u. Dit doen wij hoofdzakelijk op basis van no-cure, no-pay. Wat is de MKB Klimaatwijzer? De MKB Klimaatwijzer is een digitaal hulpmiddel voor ondernemers die willen weten welke mogelijkheden zij hebben om hun bedrijf te verduurzamen. De Klimaatwijzer behandelt verschillende thema's, waaronder energiebesparing, vervoer en innovatie. Denk bijvoorbeeld aan investeringen in: zonnepanelen en duurzame

De SDE++ 2026 opent later dan eerder aangekondigd. RVO meldt dat de nieuwe aanvraagronde loopt van 27 oktober 2026, 09:00 uur tot en met 26 november 2026, 17:00 uur. Voor de regeling is opnieuw een budget van € 8 miljard beschikbaar. Tegelijkertijd blijkt uit de resultaten van de SDE++ 2025 dat een goede voorbereiding belangrijker is dan ooit: RVO heeft twee derde van de aanvragen uit 2025 moeten afwijzen. Voor bedrijven en non-profitorganisaties met plannen voor bijvoorbeeld zon-PV, CO₂-afvang en -opslag, elektrische boilers, industriële warmtepompen, lucht-waterwarmtepompen of andere CO₂-reducerende technieken is dit een duidelijk signaal. De SDE++ is ook in 2026 een belangrijke subsidieregeling voor grootschalige verduurzaming, maar de kwaliteit en volledigheid van de aanvraag zijn bepalend. SDE++ 2026: aanvraagronde van 27 oktober tot en met 26 november De Stimulering Duurzame Energieproductie en Klimaattransitie, beter bekend als de SDE++ subsidie, ondersteunt bedrijven en non-pro

De Eerste Kamer heeft op dinsdag 7 juli 2026 ingestemd met de begroting van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Daarmee is het begrotingsvoorbehoud opgeheven dat de afgelopen periode op verschillende subsidieregelingen van toepassing was. Voor ondernemers en organisaties die al een positieve subsidiebeschikking onder voorbehoud ontvingen, betekent dit dat de subsidieverlening nu definitief is. RVO plaatste de afgelopen periode op meerdere regelingpagina’s de melding dat de begroting voor 2026 nog niet was goedgekeurd. Aanvragen werden wel beoordeeld, maar definitieve besluitvorming en uitbetaling van voorschotten waren afhankelijk van goedkeuring van de begroting. Nu de Eerste Kamer heeft ingestemd, is die onzekerheid voor de betreffende regelingen weggenomen. Wat betekent dit voor aanvragers? Heeft u van RVO een brief ontvangen waarin stond dat u subsidie krijgt onder voorbehoud van goedkeuring van de begroting? Dan is uw subsidieverlening nu definitief. Dit is vooral van

De tweede aanvraagronde van de Aanschafsubsidieregeling zero-emissie trucks AanZET opent op 29 september 2026. Voor deze nieuwe openstelling is nu ook het subsidieplafond bekendgemaakt: € 119,2 miljoen. Daarmee komt er opnieuw een fors budget beschikbaar voor ondernemers en non-profitinstellingen die willen investeren in nieuwe emissieloze vrachtauto’s. De aanvraagperiode loopt van dinsdag 29 september 2026 om 09.00 uur tot en met vrijdag 16 oktober 2026 om 12.00 uur. RVO behandelt aanvragen op volgorde van binnenkomst per datum. Wanneer het budget op een bepaalde dag wordt overschreden, vindt rangschikking plaats via loting onder de volledige aanvragen die op die dag zijn ingediend. Budget afkomstig uit terugsluis vrachtwagenheffing Het budget van € 119,2 miljoen is afkomstig uit de middelen van de terugsluis vrachtwagenheffing. De AanZET-regeling wordt daarmee onderdeel van de bredere inzet om de verduurzaming van het wegtransport te versnellen. Volgens de informatie over de vrachtwa

Het budget voor SSEB Aanschaf 2026 is inmiddels nagenoeg overtekend. Dat blijkt uit de actuele informatie van RVO. De regeling staat formeel nog open tot en met 30 oktober 2026 om 17.00 uur, maar voor de aanschaf van emissieloos bouwmaterieel is op dit moment geen budget meer beschikbaar. RVO meldt een totaalbudget van € 50 miljoen, terwijl er inmiddels € 54.291.944 aan aanvragen in behandeling is. Voor laadinfrastructuur binnen de SSEB is nog wel beperkt budget beschikbaar, namelijk € 621.912, en voor Innovatie Haalbaarheidsprojecten is nog € 979.730 beschikbaar. De MIA kan tijdelijk een interessant alternatief zijn voor de SSEB. Wat is SSEB Aanschaf? De Subsidieregeling Schoon en Emissieloos Bouwmaterieel (SSEB) Aanschaf is bedoeld voor bedrijven die investeren in nieuwe uitstootvrije bouwmachines, hulpfuncties en bouwvoertuigen. RVO noemt onder meer bouwbedrijven die emissieloze machines aanschaffen of financial leasen voor eigen gebruik, en bedrijven die emissieloos bouwmaterieel v

Reders die willen investeren in batterij-elektrisch varen kunnen sinds 19 mei 2026 gebruikmaken van een nieuwe subsidieregeling van RVO: de Subsidieregeling batterij elektrisch varen zeehavens 2026-2029. De regeling is bedoeld voor de aanschaf en installatie van batterijpakketten op zeeschepen. Ook de noodzakelijke laadinfrastructuur aan wal kan onder voorwaarden worden meegenomen. Met deze subsidie stimuleert de overheid schonere scheepvaart rond Nederlandse zeehavens. Door een batterijpakket kunnen zeeschepen tijdelijk hun motoren of generatoren afzetten bij het in- en uitvaren van havens. Dat draagt bij aan minder stikstofuitstoot, minder CO₂-uitstoot, minder geluid en een betere luchtkwaliteit in de directe omgeving van havengebieden. Voor wie is de subsidie bedoeld? De regeling richt zich op Nederlandse reders en scheepseigenaren die eigenaar zijn van een bestaand schip, of opdrachtgever zijn voor de nieuwbouw van een schip. Het gaat om zee- of kustvaartuigen voor goederenvervoer,